Industrias Pesqueras Revista

"Valentín Paz-Andrade, Galicia como tarefa"

Hoy se inaugura en A Coruña la exposición "Valentin Paz-Andrade. Galicia como tarefa" organizada por la Fundación Luis Seoane y la Fundación Novacaixagalicia. A través de 25 secciones se realizará un recorrido por la vida y obra de este polifacético galleguista al que se le dedica el Día das Letras Galegas de 2012. Valetin Paz-Andrade fue durante más de 40 años director de Industrias Pesqueras y estuvo vinculado a la revista desde su creación. Puede leer algún articulo publicado por Valentín Paz-Andrade aquí.

Oceana alerta del peligro de las prospecciones petrolíferas en Canarias

La asociación ecologista Oceana ha manifestado su rechazo ante el apoyo del Gobierno a la realización de prospecciones petrolíferas frente a las costas orientales de Lanzarote y Fuerteventura y alerta de que "los lugares autorizados para la exploración se encuentran frente a zonas protegidas y junto a algunas de las áreas de mayor valor ecológico de Canarias, que sufrirían graves daños por el aumento de tráfico marítimo y la llegada de posibles vertidos".

DOG Nº 26, de 7 de febrero de 2012

CORRECCIÓN de errores. Orden de 12 de diciembre de 2011 por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión, en régimen de concurrencia competitiva, de subvenciones a inversiones en el ámbito de la acuicultura, financiadas con el Fondo Europeo de la Pesca en un 61%, y se convoca para el ejercicio 2012 dicho procedimiento, tramitado como expediente anticipado de gasto. aquí

BOE Nº 32, de 7 de febrero de 2012

Corrección de errores de la Resolución de 16 de noviembre de 2011, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se convocan pruebas específicas para el reconocimiento de la capacitación profesional para prestar servicios portuarios de practicaje, en los puertos de Vigo y su ría y Málaga. aquí

Campaña de Greenpeace contra los superarrastreros

Activistas de Greenpeace de los Países Bajos y Alemania han impedido que uno de los buques más grandes de Europa, “Theadora Maartje”, abandone el puerto de Ijmuiden, en los Países Bajos. Los activistas aseguraron que el buque, de 140 metros de eslora, captura y procesa 200 toneladas de pescado cada día. “Es uno de los peores ejemplos de la falta de correspondencia entre las enormes fábricas de pescado flotantes en la flota europea y los mares casi agotados europeos", ha denunciado Pavel Klinckhamers, responsable de la campaña de Océanos de Greenpeace en Holanda.Según explica Greenpeace, el “Theadora Maartje” ha estado en el Pacífico Sur cada año durante los últimos cinco años y denuncia que “superarrastreros como el “Theadora Maartje” son subsidiados por los contribuyentes europeos para saquear los océanos en Europa y en el extranjero, de conformidad con las normas de pesca no sostenibles de la UE”. "Hasta ahora, la normativa comunitaria de pesca ha sido sesgada en favor de la pesca industrial destructiva”, añade Greenpeace. “Los gobiernos europeos deben poner fin a esto o los superarrastreros como el “Theadora Maartje” van a destruir los océanos", señaló Klinckhamers. "La reforma de la política pesquera común podría ser la última oportunidad para detener la sobrepesca, la restauración de los mares y mantener los pescadores sostenibles".

Curso sobre etiquetado en Anfaco-Cecopesca

Hoy se celebra en las instalaciones de ANFACO-CECOPESCA un curso sobre “Etiquetado en Productos de la Pesca y de la Acuicultura”, en el que participarán más de 50 empresas del sector industrial transformador de productos de la pesca y de la acuicultura, y en el que se informará de los aspectos más importantes del nuevo Reglamento de Información al Consumidor. En el curso se expondrán la normativa en relación a la información nutricional que aportan los productos alimenticios así como todos aquellos aspectos relacionados con el uso de las diferentes alegaciones nutricionales y de salud que la normativa contempla para el etiquetado de los productos de la pesca y de la acuicultura.

Resurgen las discrepancias entre industria y flota comunitaria por los lomos de atún

Resurgen las antiguas discrepancias entre industria conservera y extractiva. Las necesidades de abastecimiento de materia prima por parte de las primeras chocan de frente con el principio de preferencia comunitaria que las flotas atuneras han reivindicado, sin mucho éxito, desde la incorporación de España a la Comunidad Europea.

“Planteamientos del sector pesquero español a las propuestas para la reforma de la Política Pesquera Común”

Editado por la Cooperativa de Armadores de Vigo en castellano y en inglés, esta publicación analizar las propuestas presentadas por Maria Damanaki el pasado mes de julio para la reforma de la Política Común de Pesca y realiza una reflexión sobre los principales temas a destacar. Y es que en más de una ocasión el sector pesquero ha enunciado el fracaso de la Política Común de Pesca, haciéndose eco de las denuncias de los responsables políticos o representantes medioambientalistas que han criticado que con la PCP no se hayan logrado los objetivos de sostenibilidad o de ajuste de la flota. Y sobre todo que no se haya conseguido un sector económicamente rentable. Pero ¿de dónde viene el fracaso de la PPC?“Tras este fracaso se esconden luchas de intereses que nada tienen que ver con la sostenibilidad y sí con los recelos causados en su día por la creación de un espacio econópmcio único bajo las claves de igualdad de acceso a los recursos y libre circulación de bienes y capitales”. Así lo expone la Cooperativa de Armadores de Vigo en esta publicación en la que recoge sus planteamientos a las propuestas de la reforma de la Política Común de Pesca presentadas por Maria Damanaki y aborda aspectos como los descartes, el papel de la ciencia, el sistema de reparto de cuotas o la gobernanza. Han sido precisamente esos problemas políticos los que “han impedido el desarrollo del sector más competivivo y con más posibilidad de asumir los retos de la sostenibilidad y, al contrario, han tratado de mantener artificialmente a una industria pesquera inviable bajo el pretexto de la protección de comunidades altamente dependientes de la pesca”. Arvi considera que la PCP debe de avanzar en el ajuste de la flota a las capacidades de pesca y, en este sentido, recuerda que “hay flotas de países comunitarios que no pueden pescar todas las cuotas que se les asigna mientras que hay otras que necesitarían disponer de esas cuotas para mantener su actividad y con ello la generación de riqueza y empleo”. Con relación al 2015 para alcanzar el RMS, Arvi considera que quizá sea una fecha difícil de alcanzar sobre todo “tras una política fallida como la actual PPC” o, al menos, matiza, “no será posible sin unos sacrificios en la economía y en el empleo que en nungún caso podrían justificarse sobre todo en un momento en el que el desarrollo económico y el empleo están en peligro”. Pero no sólo se analiza este aspecto ya que también se aborda la necesidad de mejorar el asesoramiento científico, y se realizan observaciones a cada una de las propuestas planteadas por la comisaria: reglamento base, dimensión externa de la PPC, Organización Común de Mercados e incluso un análisis de la actual Política.

Suspendida la pesquería de jurel en Perú

El Ministerio de la Producción (Produce) de Perú ha anunciado que desde las 00:00 horas del sábado 04 de febrero han quedado totalmente suspendidas las actividades extractivas de jurel (Trachurus murphyi), en todo el litoral peruano. Esta disposición se ha adoptado tras alcanzarse el límite de captura de la mencionada especie -ascendente a 40,000 toneladas-, correspondiente al primer trimestre del año 2012.

Argentina: concluye la campaña de evaluación de merluza hubssi

La subsecretaría de Pesca de Argentina ha informado que regresó al Puerto de Mar del Plata el Buque de investigación científica Dr. Eduardo Holmberg, del Instituto Nacional de Estudio y Desarrollo Pesquero (INIDEP), concluyendo con excelentes resultados la campaña denominada “Evaluación de la abundancia de juveniles y desovantes de merluza en la zona de cría norpatagónica”. Durante la campaña se han obtenido índices de abundancia por grupo de edad de juveniles de merluza (Merluccius hubbsi), en el área de cría norpatagónica, tras monitorear el estado reproductivo de la merluza, la estimación de la producción de huevos y la evaluación del stock desovante, explica el gobierno argentino. Además, se estableció la estimación acústica de la abundancia de desovantes y estadios larvales de merluza, la distribución de la concentración reproductiva y la caracterización de los campos de temperatura y salinidad del área de cría.

España quiere acuerdo con Marruecos a la máxima brevedad

El Ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, ha anunciado que el Comité de Representantes Permanentes de la UE ha aprobado el mandato negociador del acuerdo de pesca con Marruecos. Según publica el MAAMA en su página web, el ministro ha señalado que “quiero agradecer el trabajo de la comisaria Damanaki y toda la colaboración que han prestado los Estados miembros para que ya exista un mandato negociador que permita a la Comisión, cuando el Consejo lo sancione definitivamente, cerrar un acuerdo pesquero con Marruecos en un tiempo lo más razonable posible que permita a la flota pesquera andaluza, gallega y canaria volver a faenar en aguas del Reino de Marruecos lo antes posible”.

DOG Nº 25, de 6 de febrero de 2012

RESOLUCIÓN de 18 de enero de 2012, de la Secretaría General Técnica de la Consellería del Medio Rural y del Mar, por la que se hace pública la formalización del contrato de suministro consistente en la adquisición, montaje y puesta en funcionamiento de seis (6) equipos de máquinas clasificadoras por tamaños, pesaje y etiquetado de moluscos bivalvos para diversas lonjas pesqueras de Galicia. (Cofinanciada por el Fondo Europeo de la Pesca (FEP) en un 61%. Eje/medida 3.3: Puertos pesqueros). aquí

DOG Nº 25, de 6 de febrero de 2012

ORDEN de 27 de enero de 2012 por la que se modifica la Orden de 29 de abril de 2011 por la que se fija el importe del crédito disponible en la convocatoria de 2011 para la concesión de ayudas para proyectos al amparo de los planes estratégicos zonales aprobados por la Consellería del Mar a los grupos de acción costera, convocadas por la Orden de 16 de marzo de 2011 por la que se establecen las bases y se regula el procedimiento de su concesión (con financiación del Fondo Europeo de Pesca). aquí

Defensa de los intereses gallegos en Bruselas

Galicia envió 28 informes a las comunidades españolas para dar cuenta de las negociaciones de la Unión Europea en materia pesquera. Según informa la Consellería do Mar, "en el 2011 la Xunta adquirió un rol muy activo en la definición de posiciones comunes, representando a todas las comunidades españolas a través de 6 Consejos Ministros de Pesca celebrados en Bruselas y Luxemburgo, lo que permitió dinamizar la participación autonómica reforzando su presencia en la posición negociadora estatal ante la futura PPC".

BOE Nº 30, de 4 de febrero de 2012

Real Decreto 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo. aquí

Crame presenta su tecnología AIS

El Real Decreto RD1593/2010 establece la obligatoriedad de emitir y recibir información AIS (Automatic Identification System) a buques pesqueros de bandera española con más de 15 metros de eslora. Los buques pesqueros superiores a 24 mts. serán los primeros llamados a cumplir con esta normativa que a 31 de mayo de 2012 tendrán que disponer de un equipo AIS clase A operativo. La obligatoriedad se extenderá a buques de más de 18 y 15 metros de eslora cuyo plazo finaliza en mayo de 2013 y 2014 respectivamente. Para cumplir con esta normativa, Crame comercializa 3 equipos AIS clase A de distribución exclusiva con aprobaciones nacionales e internacionales para dar solución distinta a los requisitos e necesidades específicas de cada armador. em-trak A-100 de SRT El em-trak modelo A-100 está fabricado por SRT (Software Radio Technolgies). Desde hace año, según explica Crame, SRT ha venido fabricando el mismo modelo en el que se basa el A-100 para otras marcas de electrónica naval como Koden, Comnav o Comsar. Al desarrollar su propia marca, el em-trak A-100 dispone siempre de la última tecnología AIS disponible (tercera generación) a un precio extremadamente competitivo si se compara con el mismo equipo fabricado para terceros o si se compara con AIS de otros fabricantes. El A-100 de em-trak es el AIS clase A más pequeño del mercado y el único que integra el transceptor en la unidad de presentación, explica Crame, y es ideal para aquellos armadores que dispongan de poco espacio en sus puentes. “Con cerca de 11.000 unidades instaladas en todo el mundo, el em-trak A-100 es el AIS clase A más pequeño del mercado y el único que integra el transceptor en la unidad de presentación. Ambas características lo hacen idóneo para ser instalados en buques pesqueros de cualquier tamaño”, matiza Crame. JHS-182 de JRC (Japan Radio Company, Ltd.) Con más de 300 unidades suministradas en España, el JHS-182 de JRC es uno de los AIS clase A con más éxito en el mercado español. Sus señas de identidad son su robustez y calidad de fabricación y uno de sus aspectos únicos es la ubicación del transceptor dentro de la propia unidad de antena lo que le convierte en el uno de los AIS con mejor alcance del mercado, tanto en recepción, como en transmisión. El gran display de 6 pulgadas del JHS-182 (uno de los más grandes del mercado) permite al operador una lectura confortable a distancia de listados de blancos AIS, tanto en formato texto como en representación de ploteo gráfico. El transceptor del AIS JHS-182 de JRC está integrado en la unidad de antena VHF/GPS lo que le confiere uno de los mayores alcances de transmisión y recepción del mercado. JHS-183 de JRC JRC presenta su nuevo AIS clase A, modelo JHS-183, concebido para cubrir la creciente demanda de AIS de bajo coste con configuraciones de instalación más sencillas solicitadas por mercados como el de pesca y barcos de trabajo de pequeña eslora con requerimientos de instalación AIS clase A, explica Crame. El JHS-183 se integrará próximamente al JHS-182 en la oferta AIS del fabricante nipón. Su novedad principal reside en la incorporación de la nueva serie de displays de 4,5 pulgadas de JRC como unidad de presentación principal. Su coste será alrededor del un 20% inferior al de los AIS clase A de las marcas más conocidas. Mercado portugués Por otro lado, el pasado mes de octubre, Crame hizo entrega de 344 equipos VHF DSC clase A y clase D fabricados por Thrane & Thrane destinados a la A.P.M.S.H.M. (Associação Pro-Maior Segurança dos Homens do Mar) que engloba los intereses de alrededor de 400 armadores de pesca repartidos por toda la geografía portuguesa. La operación se ha realizado a través de Zodport, distribuidor Sailor Select de Crame en Portugal y los equipos Sailor suministrados por Crame son los VHF de la nueva serie 6000, en concreto, los modelos 6222 DSC Clase A y el VHF 6215 Clase D. Según el presidente de la asociación portuguesa: "se han seleccionado los modelos de Sailor para este proyecto a nivel nacional por su reconocida calidad y fiabilidad y la extensa red de servicio técnico". En Portugal hay 4 distribuidores Sailor Select ubicados en distintas zonas geográficas con formación técnica específica en estos modelos impartida por Crame. Este suministro a la flota de pesca portuguesa forma parte de un proyecto de mayor envergadura a nivel nacional gracias al cual se dotará a los pescadores de elementos directamente relacionados con la seguridad a bordo entre los cuales cabe destacar chalecos y balsas salvavidas, radiobalizas personales, trajes térmicos así como otros equipos de electrónica naval. Alrededor del 50% de las instalaciones serán primeras instalaciones de emisoras VHF en barcos de pequeñas dimensiones (8-9 metros).

CSB-System presenta el FOS – Operating System Factory

El grupo empresarial CSB-System, con más de 34 años de experiencia en la industria de procesos y un gran número de proyectos realizados con gran éxito, presenta para la industria alimentaria el FOS – Operating System Factory, que permite a la empresa combinar de forma flexible el grado de integración del ERP de la empresa con el hardware y software necesario para la captura de datos en planta, garantizando, entre otros, el cumplimiento de todos los requerimientos en cuanto al etiquetado de los productos (GS1) y al “Food Savety” (gestión de trazabilidad) durante toda la cadena de suministro (SCM). La forma modular del CSB-System permite a la empresa confeccionar un sistema a medida de sus necesidades, a su vez con la integración completa de todo tipo de sistemas de logística interna.

Movimiento en el puerto de Huelva

El Puerto de Huelva ha cerrado el año 2011 con una cifra récord, tras mover 26,8 millones de toneladas de mercancías en sus muelles, lo que significa un incremento del 21% con respecto al ejercicio anterior. Este montante representa un hito histórico en la Autoridad Portuaria de Huelva, debido a que se han superado todas las previsiones de crecimiento iniciales para el ejercicio pasado, explica el organismo portuario.

Del total de mercancías, los graneles líquidos, entre los que se encuentran petróleo crudo, otros productos petrolíferos y gas natural, movieron 21,7 millones de toneladas, lo que supuso un aumento del 32,6% respecto al volumen de 2010. La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz, ha destacado el ascenso que ha registrado el movimiento de mercancías durante 2011, fruto de la entrada en funcionamiento de la ampliación de las instalaciones de refinería La Rábida de Cepsa. El aumento de la capacidad de producción de refinería ha hecho posible que el Puerto de Huelva alcance la cifra histórica de los 26,8 millones de toneladas, superando así con creces los 22,1 millones registrados en 2010. De Paz ha confiado en que esta línea de crecimiento se mantenga en 2012 como se prevé en el plan de empresa de la Autoridad Portuaria de Huelva.

Irlanda quiere apoyar su crecimiento económico en el mar

Irlanda necesita nuevas formas, nuevos enfoques, nuevas ideas. Con este mensaje el gobierno de Irlanda anuncia la preparación del Plan Integral Marítimo de Irlanda que el ministro Simon Coveney ha lanzado a consulta pública, abierta hasta el 31 de marzo y que publicará en su versión final en verano de 2012. “Somos una nación marítima”, sentencia el primer ministro irlandés Enda Kenny. Y “seamos de comunidades urbanas, rurales o costeras, todos tenemos un interés real en el impacto social, cultural y económico de nuestras costas y mares”, añade el gobierno irlandés. “Como Primer Ministro, os quiero ver, de nuevo, conectados a la mar de una manera que se aprovechen las ideas, la innovación y el conocimiento de todo nuestro pueblo, en la nación y en el extranjero”. La consulta, lanzada bajo el título “La salud de nuestro océano”, tiene como objetivo, según el ministro Simon Coveney “cambiar la manera en la que Irlanda piensa sobre el mar y buscar nuevas oportunidades para reforzar el potencial de nuestros 220 millones de acres de recursos marinos. Este gobierno tiene la determinación de generar el impulso hacia una nueva era de desarrollo económico sostenible a través de los sectores marinos”, ha señalado. La consulta pública representa un gran paso adelante en el proceso de desarrollar un Plan Marino Integrado para Irlanda y crecer el PIB del 1,2% a partir de los recursos marinos que cubren un área que multiplica por diez la extensión terrestre de Irlanda. Se puede acceder a la consulta pública aquí. 

BOE Nº 30, de 4 de febrero de 2012

Orden AAA/175/2012, de 30 de enero, por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de ayudas a los armadores o propietarios de buques pesqueros españoles afectados por la paralización temporal de la actividad pesquera. aquí